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品行业现找字头电商 100家品牌授权 比市场价低10%已备案过期域名

时间:2017-11-16 15:09来源:未知 作者:管理员 点击:
查看往期文章。点击阅读原文查看铅笔道官网。 一个月有20多天都在出差,◆座周剑是个工作狂。只有一天时间陪伴4岁的女儿。 文铅笔道记者薛婷 导语 研究生毕业后,2006年。周剑进入汽车和汽车后服务领域。一晃近十年,从未离开这个行业。 周做起了找车品定位

  查看往期文章。点击“阅读原文”查看铅笔道官网。
一个月有20多天都在出差,◆“座”周剑是个工作狂。只有一天时间陪伴4岁的女儿。
文铅笔道记者薛婷
导语
研究生毕业后,2006年。周剑进入汽车和汽车后服务领域。一晃近十年,从未离开这个行业。
周做起了找车品”定位汽车用品(汽车装饰、电子产品等)B2B自营电商。与车品生产厂家签订独家授权协议,2015年。直接拿货,通过平台卖给线下店(维修店、装饰店、改装店等)或网上卖家,比市场采购价平均低约10%
上线前,依靠行业积累。周剑搞定了100个独家授权品牌,上线1500个SKU并了一部分客户。
找车品”上线,10月20日。依靠“低价”11月,找车品”日交易额达到5万元。如今,日交易额稳定在10万左右。
◆周剑与投资人薛蛮子
周计划依靠爆款产品行车记录仪做地推,下一步。以此打开市场,扩大平台知名度。2015年9月,该项目获得600万融资,由薛蛮子领投,其余两位跟投方为汽车后行业个人投资者。
铅笔道愿与他一起为内容真实性作背书。注:周剑已确认文中数据真实无误。
周剑进入九州传媒,2008年。后者是一本汽车后服务方面热门的改装类、电子类的次年,周公司将重点转移到展会。3年间,将展会做到20万平米。2012年该项目以2亿估值卖给英国某展会公司。由此,周剑收获第一桶金。
周剑没有停歇,离开后。打算继续在汽车后市场掘金。做展会时,每天面对的参展工厂、4S店、改装店、省级代理、市级代理、外贸公司、批发零售和商超等。几年下来,手中有3000多家上游生产厂家的资源,下游采购商则有10几万。
周发现身边不少人在天猫、京东做汽车配件、车品电商,2013年。收益颇丰。巧合,和几个伙伴共同做了一个电商的地产项目,为汽车配件、车品电商提供低价的办公场所、优惠政策、培训,帮其沟通上游货源等。
觉得很新鲜。通过这个平台结识了一些阿里、京东的高管。这是周剑第一次真正接触互联网。
去年上半年,拥有众多卖家资源。周干脆借助地产项目,做了一个配件、车品分销平台(传统模式,以客服为主)从厂家拿货分销给淘宝、京东上的店家。至今年3月,平台每月流水近600万,下游店家约800家。这是找车品’前身。笑道。
分销平台与地产项目矛盾。首先,毕竟不是运作。觉得地产项目投入太大;其次,股东结构太复杂,影响决策。周停掉了分销业务,重头再来。
周不甘心;另想借机要做一个更加互联网化的项目。对此,一方面。但他个门外汉。6月,周剑一人跑到中关村创业大街晃了一个月。找找纯互联网的氛围。
也有狂野的一面。◆生活中的周剑。
参加一些创业活动…周的之行,看看书。收获良多。认识了一些原百度、阿里和他创业者。一番交流下来,明确了两点:大方向依然为汽车后产品平台,重新组建一支有互联网背景的团队。期间,周在一家咖啡厅,无意间与一位腾讯的技术牛人打了声招呼,后来,成了周的现任CTO
背景更适合做B2B做B2C没有流量优势,方向还要更聚焦。几个做电商的朋友为周明晰了思。说资本对B2B电商更加认可。能成的机率很小。
周马上查询,感觉对了回到广州。车品行业的找”字辈域名还有没有。那天我最高兴,一看还没有人用,当天就把‘找车品’域名注册了难掩兴奋,接着说:当时想找东西最厉害的动物是老鼠,就用老鼠做原型,勾勒出了商标。
周花了大把时间研究“找”字辈的平台,随后。找钢网、找油网等。那些平台有撮合模式,有自营模式,大部分是前者。
周觉得汽车后市场做撮合机会不大。撮合已经有阿里巴巴、慧聪网这些巨头,分析下来。短期内,难以让他客户迁移过来。周剑绕道而行,坚定要做自营。
周只做汽车用品(车饰、电子用品等)汽车后市场可分为汽车配件和汽车用品。为了更大的客户基础,品类上。起初周曾想过把配件放进来。
配件和用品是截然不同的配件是标准件,事实上。如螺丝、螺帽,很难通过生产来改变成本。而且配件的SKU非常大,每种量又很少。初始,平台宽度一定要控制,否则资金、人才成本太高。
技术团队开发平台期间,9月。周大批量联系上游车品厂家。主要与厂家商量几个品牌的独家授权。第一批联系的都跟我很熟,授权一签,这边美工就能上传SKU数据包了
周剑拿到约100个品牌授权,一个月下来。1500个SKU数据包。按照汽车电子类、影音类、汽车内饰、汽车香水、汽车改装键等分类,每个品类找4~5家供应商,价位中高低全覆盖。比如做汽车脚垫的固,做汽车防盗锁的奔奥,做汽车香水的3牌等。大部分打电话就搞定了
周拿到进货价略低于省级代理价(一级代理商)由于多年行业积累。
合作厂家近一半为现金结算,其中。另一半有一个月帐期。比如通用的品类,销量比较好的就会现金结算。
周才开始推广下游买家,上线前3周。如街边维修店、改装店、装饰店等。有10几万的资料库,20多万个老板的QQ号。
经常一个人开车去跑,做展会时。边的小店就一一去拜访,推荐展会。门头信息和老板的联系方式。除了西北那片没去,其他地级市我都跑遍了
通过短信、电话尝试激活数据库里的客户们初期,周组建了一个小团队。只有1~2%率。有一部分人已经不在这一行,大部分人还处于观望态度。同期,团队也在扩展京东、淘宝等卖家客户。对价格更为,接受程度较高。
前期推广加上周剑的个人微信,十一黄金周”一过。订单陆续起量。有7~8千个行业微信,每拿到一些品牌授权,就在朋友圈分享平台的二维码。
找车品”正式上线,10月20日。平台上线SKU约1000个。为打开市场,周采取了低价策略。小商家进货,找代理商仍是行业主流。先让第一批用户尝到甜头,慢慢改变他采购习惯。
只买一件也可以。不同于传统行业,补充:很多品类定价基本是进货价加物流成本。比市场采购价平均低10%左右。且采购量不受限。采购账期长,平单,需先预付5%定金,之后货到付款。
为控制成本,前期。周剑把库存做得较轻。根据平台订单来,销量比较好、成本不高的品类,采购时就直接入库。销量一般的先不会积压在库里。
比如一些定制化的品类,说:现在用产品做实验。就一定要从工厂发货;一些小件,就直接走快递了成本较低。目前,周在广州有一个5000平米的仓库,库存SKU约600个。会持续扩充库存品类。周说,刚线上有一部分订单因为品类不全流失。
每天几千元。11月,从上线前每天几百元交易额。找车品”日交易额达到5万元。如今,日交易额稳定在10万左右,客户近400个,一半来自线下店,一半为线上卖家。活跃的客户有几十个,复购率能达到70%以上。
近期,流水稳定。周剑在为地推做准备。做地推是很苦的活,大部分是吃力不讨好。但这是杀手锏,毕竟做了这么多年,对线下店的沟通套门儿清。
效果会好得多,打法是靠一个爆款产品做地推。靠产品比靠人或品牌去做。还能直接带动销量。感叹:资源只能吃几年,必须能看到下一步市场畅销的产品。
周选择了行车记录仪。这会是未来的刚需,第一款产品。从淘宝、京东上的销售便可预测。
还要去线下店安装,解释:客户网购行车记录仪的话。且售后服务难以提供。那我干脆直接低价供货给线下店,差价、安装费让他一起赚了也可以合作线上店导流到线下,把安装服务费留给线下店。
周想把产业链扎得更深,针对爆款。参与上游生产中。比如行车记录仪,采购什么规格的线材,用什么样的摄像头更清晰,用哪家的方案更稳定等,都可以帮助厂家找到更好的原料供应商。从源头上质量,控制返修率。
周的价位可比市场采购价低20%跳过了省代和市代,由此。直接从工厂供货。
周打算为线上产品做贴牌。比如天猫上已有一些行车记录仪的爆款,此外。为他做贴牌,一个品牌成为多个品牌,找车品’上销售。
周剑正在筹备地推团队。前期,近日。选择2~3个省做测试。过完年,可能半年都会在做地推。笑了笑:这个爆款打出来,不仅能减轻库存压力,平台可直接实现盈利。
找车品”每月流水保持近100%增长。周剑计划,目前。借助地推爆款产品,至2016年5月,把每月流水做到1个亿。
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